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祝βオープン

開発中のシステムが無事βオープンを迎えた。
まだ本オープンを迎えていないので、「終わった〜」って感じではないけれど、でもちょっと一息・・・って感じである。

要件定義から14か月。長かったような短かったような。
いつものことながらお客さん、同僚、パートナーさんに感謝である。

好き勝手にやらせてもらっているので文句を言えるような立場ではないんだけれど、最近の「システム開発=管理すること」っていう流れには閉口している。
正直「システムを作る」ことには興味があるけど「管理だけをする」ことにはまったく興味はない。

もちろん、「管理」の重要性も分かっているし、それなりに「管理」しながらシステムを開発している。当たり前のことで、管理せずにシステム開発なんかしていたらすぐに破綻する。

ただ、社内の流れはプロジェクトマネージャに「より精緻に管理だけをする」ことを求めているようだ。これが世の中全般の流れなのかどうかは分からないけど、窮屈になってきたなぁと思う。

「管理」をすることはプロジェクトを失敗させない、つまりコストダメージを会社に与えないという意味で会社にとって重要なことなんだろう。でも個人的にはそんなこと最重要視してない。

あ〜文章が長いばかりで、まとまらない。またそのうち「自分の求めるシステム開発」について書くことがあるかも。
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ゲーム大臣

仕事をしていたら会社の先輩Tさんから電話があった。最近は仕事上のからみがないので珍しいなと思っていたら、ゲームがらみの仕事の話だった。
「ゲーム→私」という連鎖もなんだかなぁと思ったけど、Tさんはmixiも見てるし、まぁバレバレかぁと納得した。
さて、その後で会社の大先輩のSさんに会ったので「さっき、Tさんから電話があって」と言った途端に「ああ、ゲームの件でしょ」だって。なんでmixiも見ていない(と思われる)Sさんまでが私に対してそんな認識なんだろ。もしかして「ゲーム→私」という連鎖が全社レベルで広がっていたりして。ちょっと怖いかも。

ところで、日経エンタテインメント!が「ゲーム検定」というサイトを開いている。
とりあえず受けてみたらかなり難しい問題が多くて結果は56点だったかな?「ゲーム大臣」どまりであった。
う〜ん、もう少し点数取れるかと思ったんだけどなぁ。
おしごと | comments (1) | trackbacks (0)

上海交通事情

今回上海に来て乗用車がすごく増えていることに気づいた。
以前に来たときにはタクシーとトラックばかりだったのが、かなりの数の乗用車が走っている。
上海市民もそれだけお金持ちになったということであろう。
現在上海では毎月4000〜6000台が新車登録されているらしいが、それでもまだ多くの人たちが登録待ち状態にあるそうだ。
多いのはフォルクスワーゲンのサンタナ。フォルクスワーゲンはかなり早い時期から中国に進出しており、中国との合弁会社「上海大衆」という会社で生産しているとのこと。またホンダも広州に合弁会社を作っており、多く見かける。
合弁会社の車が多いのには、輸入車の値段が高い(生産国価格の1.5倍〜2倍程度)という事情もありそうだ。

あと前回見かけなかった物で今回多く目に付くのが「電動自転車」。
普通の自転車型の物からスクーター型の物までいろいろな種類が走っている。
値段も1000〜3000元程度(1元=1.5円ぐらい)とお買い得感もある。1台買って日本に持って帰りたかったのだが、Shippingの値段の方が高く付きそうなので断念した。
shanghai_traffic.jpg

【会社の目の前の道で撮影】
手前に写っている赤いスクーターが電動スクーター。タイヤが細いこと、マフラーがないことで普通のスクーターと区別できる
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